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招股书显示，截至7月31日，蔚来ES8总共获得1.7万订单，其中1.2万订单交付了可退的定金，但实际上蔚来仅交付了481辆ES8。这一度引发了外界了担忧，就连同在局中的何小鹏都表示质疑，认为在新势力造车企业中，今年没有人可以交付1万辆。李斌则毫不示弱，坚持认为蔚来能完成1万辆的交付目标，并立下一辆车的赌注。经过工厂的双班生产，蔚来宣布2018年累计交付11348辆ES8，正式宣告赢下赌局。

前阵子，一张有着49家造车新势力车标的图在朋友圈疯传，但几乎没有人能认全，大多数人连一半都认不出来。其中能融到钱，并且实现量产的就更少了。何小鹏此前曾公开表示，以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。巨额融资在手，也考验着每家公司对资金的利用效率。贾跃亭花了约200亿元也还没能实现量产，而李想则将车和家形容为“最抠门的车企”，尽管只有57亿融资，却依旧表示“现金储备很好，暂时不需要融资”。

资管新规在非标投资、产品化管理、统一杠杆都进行了明确，目的在引导产品的标准化。从银行业的角度来讲，银行业未来的理财业务也面临着不小的挑战。去年底全国562家银行机构发布了9.3万只理财产品，．具体而言，银行业理财业务面临以下挑战：第一，理财产品的形态和产品体系将会打破。第二，资管新规明确规定，金融机构要对产品进行管理，这些内容要从根本上打破现行的理财产品形态、产品体系。第三个挑战是银行的人才储备考验，现在银行业发展较快，在2016年以来增速开始有所放缓，出现稳健和持续发展的态势，尽管理财规模飞速增长，但与国际管理机构相比也有比较大的劣势。第四个挑战是银行理财的销售体系，资管新规将投资者划分为两类，对投资人准入标准明确，借此投资者能否普遍接受理财理念，这些都对银行的销售体系产生深远影响。上述四个挑战，银行业、理财业务只有顺应趋势，加速转型发展，理财新规的出台在短期内可能会给银行理财资管行业带来一定的镇痛，但从长远看，将产生深远影响，有助于行业的绿色健康发展。

A股上市公司成长性强优异的基本面条件同样保证了A股的投资吸引力。在经历了2018年的整体业绩下滑后，2019年A股迎来了盈利复苏。前三季度上市公司净利润同比增长6.75%，高出同期美股上市公司净利润涨幅2.4个百分点。个股全年业绩来看，在当前已发布了年报、业绩快报和业绩预告的近2800家A股上市公司中，2019年净利润同增的公司占比62.7%，较已公布了业绩的美股上市公司中的这一比例高了近8个百分点（仅统计市值超过1亿美元的上市公司，下同）。近三分之一已披露了业绩的A股上市公司净利润增速超过50%，美股上市公司中这一比例仅有20.34%。A股上市公司的成长性更强。

问：针对美国加征关税，中国会采取何种报复措施？答：你可能已经注意到了，中国商务部新闻发言人今天中午已经对外发表了谈话。至于你关心的具体内容，请保持关注。问：第一个问题，中方对朝鲜发射“弹道导弹”有何评论？第二个问题，关于中美经贸问题，中方何时会采取反制措施？

为此，后来黎阳利用手中的涡扇-12发动机技术与克里莫夫设计局对RD-33进行了合作改进：用三级风扇替换了原来的四级风扇、并重新设计了新燃烧室、并用单晶涡轮叶片替换原来的定向凝固叶片，使得该发动机的涡轮前温度达到了1600-1700K，最大推力则升到了9.5吨，推重比8.6，大修间隔超过1000小时，总寿命超过3000小时。