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70年时光，在人类历史的长河中只是短暂一瞬，在中华民族发展史上也是弹指之间，却如此深刻地改变了中华民族和中国人民的命运。我们的祖国从来没有像今天这样欣欣向荣、蒸蒸日上，我们的人民从来没有像今天这样幸福安康、意气风发。最深刻的变化在于人，最持久的动力源于人，最实在的成果惠于人

跨年之际，虽然货币政策释放了相对宽松的信号，但多位业内人士认为，2018年将是房地产销售的顶峰，2019年大概率下滑，行业拐点将至。1月8日，易居（中国）控股有限公司执行总裁丁祖昱预测，2019年的新房销售金额将在2018年的基础上下降。这意味着，在新房年度销售金额达到创新高的约14万亿之后，将首次迎来下滑。

当记者提到该行为可能涉及到侵犯他人权益时，该工作人员说：“如果是商业行为，你提交证据就可以了，网上网红的照片有很多，我也用马云的头像。微信朋友圈女孩子的照片有上千上万张，我随便挑了一张，我不知道这个有什么问题呢？我不是用她的照片去进行诈骗，如果是这样的话，你要拿到我这边事实的证据。这个到底是从哪里保存的，我这边也找不到了。”

【利比亚港口重新开放叠加欧佩克6月产量增长，油价暴跌】周四凌晨，油价扩大跌幅，美油暴跌逾5%，布油重挫近6%，因利比亚国家石油公司恢复对东部油港的控制权，且欧佩克6月原油产量录得增长。利比亚国家石油公司解除了RasLanuf，EsSider，Hariga和Zuetina港口的不可抗力，并在一份声明中表示，“生产和出口业务将在未来几个小时内恢复正常水平”。

大家比较关注的一个问题是巴菲特对于航空股的投资，他承认确实是抄底航空股犯了错。目前已经退出了对美国四大航空公司的全部投资，而不是仅仅卖了一部分。巴菲特说，当我们出售某股票时，往往是我们持有的全部股份，我们不仅仅减持仓位。巴菲特对于他投资上犯的一些错误，也从不避讳，这也是巴菲特值得人们尊重的地方。巴菲特说他在评估航空公司股票是犯了一个可以理解的错误：“由于相关疫情导致了几乎全球范围内的旅行停止，航空股的价格急剧下跌了，事实证明我对这项业务的看法是错误的，这不是4位优秀的CEO的错，相信我现在做一家航空公司的CEO可不是什么好玩的事情，我不知道从现在起3~4年后，航空旅行需求是否会恢复到去年的水平，飞机太多了。”有投资者问到现在购买航空股风险大不大啊？巴菲特表示未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业影响巨大，现在要购买航空股，风险更大。

此次工作指引提出，不具有公开募捐资格的组织和个人，可以与具有公开募捐资格的慈善组织、红十字会合作开展公开募捐活动，由该具有公开募捐资格的慈善组织、红十字会管理募得款物。开展募捐活动要坚持自愿原则，不得摊派或变相摊派。除定向捐赠外，接收物资重点支持湖北省特别是武汉市等疫情严重地区。工作指引要求，慈善组织、红十字会加快工作节奏，建立快速便捷的分配通道，做到“快进快出、物走账清”，防止捐赠款物积压。